广东陈村花卉世界联手国际知名公司打造花卉物流创新服务平台

梁柳钰

花卉物流一直是制约国内花卉业高速发展的瓶颈，花卉流通体系远远跟不上花卉生产规模的扩张成了企业心中说不清的伤，为此，广东陈村花卉世界有限公司联合欧州最大的花卉物流服务商丹麦CC公司与全球最大的冷链物流服务商EIMSKIP（怡之航）共同打造一个全新的花卉物流创新服务平台，强强联手必将带动国内花卉业第二次变革。

 

花卉物流发展滞后

 

花卉是一种有生命的产品，对贮存运输条件要求严格，目前面临的尴尬情况是花卉物流的专业化程度不高，存在不少问题，导致当产品进入零售市场时成本上涨，例如花卉的包装技术落后，采用传统的纸箱来包装，缺乏包装标准，降低了检验检疫效率，造成部分鲜切花腐烂；另外在花卉运输过程中，部分企业虽然应用到冷链运输，但对冷柜温度的控制缺乏经验，花卉品种与冷链运输温度的关系没有调节得当，使花卉在运输过程中损失率过大；缺乏一个信息系统对花卉生产、采购、运输、出口等环节进行跟踪，不能对各个环节进行监督，造成花卉产品的质量得不到保证，产品在哪个环节出现问题，责任不能落实到人。

由于企业在进出口过程中缺乏统一的中介服务指引，单纯依靠企业自身的实力进行产品包装、报关、报检、销售，物流成本大为上升，难以发挥规模效益。

 

重点开发三大系统

 

花卉物流在网络效应的环境下不断寻找均衡点，总体趋势是实现物流系统的信息化、简易化和满足花卉生产日趋实用化的要求。为此，广东陈村花卉世界重拳打造的国际花卉物流创新服务平台重点开发产品追溯、冷链服务、包装储运信息等三大系统，大大提高花卉物流的专业化水准，实现花卉物流运作标准化。

例如在花卉产品可追溯系统中，记录包装产品基本信息，通过网络定时发布花卉产品检测信息，该机制能为该产品生产、加工企业落实质量责任制提供可靠的依据，对造成缺陷的不稳定技术因素、人为因素或管理因素加以调控。研究开发花卉物流冷链服务系统，对不同花卉品种在运输过程中对温度的依附程度进行研究，逐步建立花卉品种冷链信息库，还可以为有需要的企业提供冷藏运输设备设施服务。通过第三方物流企业，实现花卉运输全程冷链、冷藏、保鲜，建立标准化程序，形成统一的花卉物流运作规范。在包装储运信息系统中，将建立包括洗根、换盆、换介质、纸箱包装、CC手推车物流车包装等多个方面的操作规范，实现标准化加工包装处理。CC手推物流车与一般用于花场搬运台车的不同之处，在于它专门针对“运输”而设计，花卉物流经常面临的各种恶劣环境，因此它在用材与细节处理等方面考虑更周全。例如用于海运的手推车边框设计得较高较厚，保证在多装载货物的同时手推车不容易晃倒；轮子用特殊材质而制，在超负荷情况下损耗最少，另外车上还附有身份条形码，使货物到达目的地后便于标识从而进行分流。手推车的应用是物流体系各环节无缝对接中重要的一环，进而使整个运输系统实现充分运转。

据了解，国际花卉物流创新平台将为商户提供包括进出口代理、冷链代理、结算、保险、物业管理等商务综合服务。

 

 

打破各自为政格局

 

 如果说以引进国际先进生产模式作为花卉业的第一次变革的话，那此次广东陈村花卉世界与丹麦CC公司、EIMSKIP（怡之航）强强联合，必将在花卉领域掀起狂风暴雨，引发花卉业的第二次剧烈震荡。

广东陈村花卉世界有限公司具有丰富的进出口贸易管理经验，2008年代理进出口货柜达到1000多个，是花卉行业华南地区最大进出口代理商之一。借鉴CC公司和EIMSKIP花卉物流理念和花卉物流经验，为客户提供全新的花卉进出口包装储运服务、全球化冷链海运服务。据了解，花卉产品传统物流方式的损耗率为30%--35%，如果运用国际花卉物流创新平台，损耗率将降到5%左右，经济收益十分可观。

国际花卉物流创新服务平台建立后，将引领国内花卉物流专业化、标准化风潮，打破物流体系各环节各自为营的格局。据了解，全球有4000多个进口商在使用CC公司提供的手推车，此次广东陈村花卉世界与CC公司合作将积极联合CC公司的客户资源，进一步开拓海外市场，同时在2009中国国际植物展上专门组织出口型企业参展与海外市场对接，使花卉企业的国际合作走向更深层次发展。

 

新闻链接  

丹麦ContainerCentralen公司是提供高质量可回收容器供应和租赁服务商，其开设的CC运输服务在欧洲已运作多年，现在该项服务开始为亚洲和美国的植物种植者和出口商服务，用于完成洲际观赏植物产品运输，其中也包括植物幼苗。

Eimskip（怡之航）成立于1914年，是欧洲第一家运输企业，在全球海运界享有盛誉。Eimskip亚洲总部 - 青岛怡之航正式成立于2004年11月，负责Eimskip在亚太地区的所有事物。主要业务有：冷藏货物运输代理、海运和仓储。